Зерновой штаб собрался в Атбасаре из-за вывоза урожая

В Атбасаре прошло заседание Зернового штаба Министерства транспорта: грузоотправители, трейдеры, экспортёры, железнодорожники и фитосанитарные службы разобрали объёмы погрузки, наличие вагонов и маршруты вывоза зерна нового урожая. Об этом Astanews.kz сообщили в пресс-службе Министерства транспорта.

Вёл заседание председатель Комитета железнодорожного и водного транспорта Нуржан Кельбуганов. Кроме него за стол сели представители АО «НК «ҚТЖ», АО «Астык Транс», акиматов и Министерства сельского хозяйства.

За январь–август по железной дороге перевезено 9,3 млн тонн зерна — на 13% больше, чем годом ранее. Экспорт вырос на 14%, до 7,2 млн тонн, внутренние перевозки — на 8%, до 2,1 млн тонн. Август стал рекордным месяцем: 1,2 млн тонн, плюс 35% к августу 2025 года.

Главным направлением для зерна из области остаётся Узбекистан — 606,4 тыс. тонн, или 43% областного экспорта. В Россию ушло 170 тыс. тонн, в Афганистан — 135,6 тыс. тонн, в Таджикистан — 133,5 тыс. тонн, в Китай — 84,1 тыс. тонн; поставки шли также в Азербайджан, Кыргызстан, Беларусь, Латвию, Эстонию и Туркменистан.

Под перевозки задействовано около 16 тыс. зерновозов, более 17,8 тыс. крытых вагонов и 2 тыс. локомотивов, парк с начала года пополнили 169 локомотивов. На отдельных экспортных участках действуют скидки: на узбекском направлении Келес – Галаба — от 30% до 50% в зависимости от объёма, на участках Келес – Ходжадавлет и Каракалпакстан – Галаба — 60% и 40%.

Отдельно на штабе обсудили прохождение фитосанитарного контроля и сроки вывоза по экспортным маршрутам. По итогам заседания зафиксированы проблемные вопросы и розданы поручения ответственным сторонам. Выбор Атбасара не случаен: через район идёт значительная часть зерновых отправок Акмолинской области, а сам город остаётся узловой точкой железнодорожной логистики региона.

Ранее в Атбасаре открыли новый вокзал вместо здания 1956 года.